“反內(nèi)卷”的風(fēng)吹到了快遞行業(yè)。
日前，記者從各大品牌快遞企業(yè)獲悉，8月5日起，廣東省快遞底價(jià)整體上調(diào)0.4元/票，均價(jià)漲至1.4元以上，基層網(wǎng)點(diǎn)派費(fèi)增加0.1元/票。省內(nèi)各快遞企業(yè)經(jīng)品牌總部同意，各家均不得低于1.4元成本價(jià)攬收。
業(yè)內(nèi)人士表示，這是快遞行業(yè)響應(yīng)國家關(guān)于反對“內(nèi)卷式”競爭號(hào)召的積極舉措。長期以來，快遞行業(yè)尤其是服務(wù)于電商的主要品牌快遞企業(yè)深陷以“低價(jià)搶量”的惡性循環(huán)，導(dǎo)致網(wǎng)點(diǎn)生存壓力大、一線從業(yè)人員收入偏低，最終導(dǎo)致出現(xiàn)行業(yè)服務(wù)質(zhì)量下降等現(xiàn)象。
快遞底價(jià)上漲之后，業(yè)內(nèi)反響如何？這輪漲價(jià)能否給行業(yè)“內(nèi)卷”帶來改變，從而引導(dǎo)行業(yè)良性發(fā)展？記者實(shí)地走訪多家快遞企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)并對話多名業(yè)內(nèi)人士。
業(yè)內(nèi)抵制“價(jià)格戰(zhàn)”已久
“今年特別‘卷’。‘卷’得狠時(shí)1元甚至0.9元一票也收，但網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營成本大概要每票1.7—1.8元，基本上是越做越虧?！毕挛?時(shí)，圓通越秀東山口分公司負(fù)責(zé)人曾明超還在忙碌，從業(yè)十幾年的他非?？释@次的“反內(nèi)卷”能帶來實(shí)效。
曾明超提到的價(jià)格是快遞底價(jià)，業(yè)內(nèi)也稱發(fā)貨價(jià)，是快遞公司或物流服務(wù)商為客戶寄送包裹所收取的費(fèi)用。在過去相當(dāng)長一段時(shí)間，各家快遞公司為了搶奪市場份額，不惜以低價(jià)留住客戶，導(dǎo)致快遞價(jià)格越“卷”越低。
業(yè)內(nèi)人士透露，目前，各大快遞已開始漲價(jià)。針對尤其0.1kg的特價(jià)件，各家提升幅度在0.4—0.5元，每增加0.1kg則價(jià)格提高0.1元/kg。
“我們這個(gè)網(wǎng)點(diǎn)房租水電一個(gè)月就要7萬多元，加上40個(gè)員工的工資、車輛運(yùn)維等支出，每天一睜眼就是在花錢。”申通一家網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人王杰在快遞行業(yè)已打拼20年，他感慨這幾年像是在“貼錢賺吆喝”。
行業(yè)“內(nèi)卷”已經(jīng)嚴(yán)重影響一線網(wǎng)點(diǎn)的生存?！坝惺袌鼍陀懈偁?，合理的競爭無可厚非?！蓖踅芨袊@，“你不跟著降價(jià)，客戶就被搶走了，網(wǎng)點(diǎn)就做不下去。但卷價(jià)格，大家都賺不到錢，很多網(wǎng)點(diǎn)都是在虧損運(yùn)營?！?/p>
連鎖反應(yīng)隨之而來。由于一線快遞員工的收入往往與派件數(shù)相關(guān)，派得越多，收入越高。單票價(jià)格高的時(shí)候，快遞員能拿到的提成也高，一定程度上能保證派送服務(wù)質(zhì)量。但價(jià)格卷到每票1元甚至低于1元之后，快遞員單票提成被壓縮到只剩下幾毛錢，要拿到以前待遇只能通過多送單來“走量”，勢必會(huì)影響派送質(zhì)量。
“價(jià)格戰(zhàn)”是沒有贏家的戰(zhàn)爭?！按蟾桌餂]有水，小碗更要渴死?！蓖踅苓@么形容網(wǎng)點(diǎn)和一線快遞員工之間的關(guān)系，“如果網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)虧損到了運(yùn)營不下去的程度，那快遞員的收入肯定也會(huì)受影響?！?/p>
今年以來，國家整治“內(nèi)卷式”競爭力度升級(jí)。中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第六次會(huì)議提出，要依法依規(guī)治理企業(yè)低價(jià)無序競爭，引導(dǎo)企業(yè)提升產(chǎn)品品質(zhì)，推動(dòng)落后產(chǎn)能有序退出。7月24日，《中華人民共和國價(jià)格法修正草案（征求意見稿）》公開征求意見，完善了低價(jià)傾銷的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，以規(guī)范市場價(jià)格秩序、治理“內(nèi)卷式”競爭。
本輪快遞漲價(jià)早有端倪。從全國層面看，7月8日，國家郵政局黨組召開會(huì)議，提出進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，完善郵政快遞領(lǐng)域市場制度規(guī)則，旗幟鮮明反對“內(nèi)卷式”競爭，依法依規(guī)整治末端服務(wù)質(zhì)量問題。
廣東省郵政管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這一調(diào)整是廣東快遞企業(yè)響應(yīng)國家關(guān)于反對“內(nèi)卷式”競爭號(hào)召的積極舉措。此次調(diào)價(jià)充分體現(xiàn)了從基層網(wǎng)點(diǎn)到總部企業(yè)乃至整個(gè)行業(yè)，對于擺脫“內(nèi)卷式”競爭、追求健康可持續(xù)發(fā)展的強(qiáng)烈意愿和共識(shí)。
全鏈條“反內(nèi)卷”需多方發(fā)力
電商賣家最先受到快遞底價(jià)改變的直接影響。
“目前很多商家還在觀望。但這次是行業(yè)內(nèi)集體調(diào)價(jià)，所以很多商家還要先適應(yīng)再去優(yōu)化調(diào)整運(yùn)營?！痹鞒硎荆壳皩拥目蛻糁?，只有一家明確表示在消化庫存后不再繼續(xù)合作，其他客戶還將保持原有合作。
韻達(dá)快遞鞋城公司網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營經(jīng)理黃小姐一接到調(diào)價(jià)通知就開始和客戶溝通，“主要是和客戶說清這是全行業(yè)統(tǒng)一調(diào)價(jià)，雖然價(jià)格略有上漲，但是我們會(huì)在保持網(wǎng)點(diǎn)穩(wěn)定的同時(shí)不斷提升服務(wù)質(zhì)量?！彼f。
“很多七八年以上的老客戶是沖著我們的服務(wù)來的，所以我們也非常贊成這次‘反內(nèi)卷’。行業(yè)不再打‘價(jià)格戰(zhàn)’，大家實(shí)打?qū)嵠捶?wù)質(zhì)量，這樣行業(yè)才能良性發(fā)展?！秉S小姐說。
快遞上調(diào)底價(jià)后，價(jià)格敏感型的商家感覺會(huì)更加明顯。
“我們本來就是靠走量，一個(gè)單品賺一兩毛錢，現(xiàn)在快遞費(fèi)上漲，幾乎就沒有了利潤空間，需要重新調(diào)整運(yùn)營策略。”一家拼多多飾品店負(fù)責(zé)人表示。
“其實(shí)我們無比支持‘反內(nèi)卷’，也理解快遞費(fèi)在合理范圍內(nèi)上漲。”揭陽一家鞋店在淘寶、京東、拼多多、抖音等多個(gè)平臺(tái)均有銷售?！爸拔覀兊陌l(fā)貨價(jià)是1.6元一單，現(xiàn)在一單漲了0.5元，價(jià)格是2元多?！痹撔曦?fù)責(zé)人表示。
快遞價(jià)格上漲會(huì)壓縮利潤空間？上述鞋店負(fù)責(zé)人表示，“做品牌的店鋪利潤空間比較大，受影響程度不會(huì)太大，薄利多銷的商家可能會(huì)慘一點(diǎn)?！彼J(rèn)為，快遞價(jià)格上漲后，如果平臺(tái)還在“內(nèi)卷”打價(jià)格戰(zhàn)，商家利潤低，就會(huì)在質(zhì)量、物流等環(huán)節(jié)節(jié)省成本，最后導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降，影響的還是消費(fèi)者。
上漲的快遞價(jià)格是否會(huì)轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上？多家快遞公司網(wǎng)點(diǎn)表示，目前還沒出現(xiàn)明顯跡象。但快遞行業(yè)的快速發(fā)展和電商的蓬勃發(fā)展緊密相關(guān)，也因電商平臺(tái)普遍的低價(jià)策略，快遞行業(yè)深度卷入“內(nèi)卷式”競爭當(dāng)中。要推動(dòng)全鏈條“反內(nèi)卷”，促進(jìn)上下游健康發(fā)展，需要電商平臺(tái)、商家、快遞企業(yè)和消費(fèi)者多方協(xié)同發(fā)力。
“新價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，若能基于成本核算、兼顧市場供需和消費(fèi)者承受能力，將有助于引導(dǎo)行業(yè)從價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向價(jià)值戰(zhàn)，推動(dòng)企業(yè)更注重服務(wù)品質(zhì)提升，這既符合行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的方向，也能更好地保障消費(fèi)者合法權(quán)益?！睆V東省快遞行業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
價(jià)格調(diào)整效果仍需時(shí)間驗(yàn)證
事實(shí)上，這并不是快遞行業(yè)首次“反內(nèi)卷”。
2024年，中國快遞協(xié)會(huì)聯(lián)合寄遞、平臺(tái)企業(yè)發(fā)布了《加強(qiáng)行業(yè)自律 促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展倡議》，倡議維護(hù)良好的市場發(fā)展秩序，營造公平競爭環(huán)境，防止快遞業(yè)“內(nèi)卷式”競爭。
此前在“6·18”“雙11”等大促節(jié)點(diǎn)，部分快遞企業(yè)也曾通過協(xié)商提升價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)。“之前也試過某時(shí)段針對末端派費(fèi)的協(xié)調(diào)，當(dāng)時(shí)通過企業(yè)協(xié)商短暫提升了派費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，一定程度上緩解了基層快遞員的壓力，但部分企業(yè)后續(xù)因市場競爭壓力最終未能持續(xù)。”一名業(yè)內(nèi)人士透露。
為何類似的價(jià)格協(xié)商未能持續(xù)？該業(yè)內(nèi)人士表示，部分企業(yè)短期利益導(dǎo)向明顯，為爭奪市場份額不愿放棄低價(jià)策略，導(dǎo)致協(xié)商成果難以統(tǒng)一執(zhí)行；加上近年來人力、油價(jià)等成本頻繁變動(dòng)，價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制不夠完善，難以適應(yīng)市場變化，且行業(yè)自律手段有限，對違規(guī)企業(yè)的監(jiān)督和懲戒力度不足，導(dǎo)致協(xié)商內(nèi)容流于形式。
廣東是快遞大省。從業(yè)務(wù)規(guī)?？?，上半年全省快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成234.3億件，同比增長17.7%，占全國總量的24.5%，持續(xù)領(lǐng)跑全國。日均近2億件的吞吐量，廣東快遞網(wǎng)絡(luò)已構(gòu)建起覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、流通、消費(fèi)的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)生態(tài)，成為支撐雙循環(huán)新發(fā)展格局的核心引擎。
“這次廣東的做法也受到全國關(guān)注，大家都很期待這一輪漲價(jià)能成為行業(yè)健康發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。”廣東省快遞行業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，本輪漲價(jià)能否奏效的關(guān)鍵在于能否建立“企業(yè)主導(dǎo)、協(xié)會(huì)倡議、總部監(jiān)督”的長效機(jī)制，確保價(jià)格調(diào)節(jié)過程具備科學(xué)性和平衡性。
行業(yè)苦“內(nèi)卷”已久，“反內(nèi)卷”也非一日之功。價(jià)格的調(diào)整尚需時(shí)間進(jìn)行驗(yàn)證，但可以預(yù)見的是，快遞企業(yè)正通過本輪調(diào)價(jià)試圖走出低價(jià)換量的泥淖，從而走向比拼服務(wù)質(zhì)量的良性發(fā)展。
廣東省郵政管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前，廣東快遞業(yè)正從“規(guī)模擴(kuò)張”向“質(zhì)效雙升”轉(zhuǎn)型，通過強(qiáng)化基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、深化產(chǎn)業(yè)融合、創(chuàng)新科技應(yīng)用，為鄉(xiāng)村振興、制造業(yè)升級(jí)、跨境貿(mào)易注入新動(dòng)能。下一步，省郵政管理局將按照降低社會(huì)物流成本的工作要求，持續(xù)優(yōu)化行業(yè)生態(tài)，助力廣東經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
◆編輯：吳玉珍◆二審：江萍◆三審：劉捷
