4月21日，記者從中山港海關(guān)獲悉，中山市黃圃港近日迎來一件特殊的“貨物”——一艘長29.7米、重21.5噸的三體帆船“青島號”。在中山港海關(guān)關(guān)員的監(jiān)管下，“青島號”被岸吊從進口駁船上緩緩吊起，再放至內(nèi)貿(mào)平板船上，踏上了返回青島的歸程。
“‘青島號’是著名的競技賽帆船，這次從國外歸來，從黃圃港進境，得到了海關(guān)的大力支持，得以順利轉(zhuǎn)運?！必撠煷舜芜\輸?shù)纳綎|中新翔遠國際供應鏈管理有限公司負責人慕海濤說。
中山港海關(guān)負責人介紹，帆船“青島號”此次進口采取全國一體化通關(guān)模式，在青島海關(guān)報關(guān)，在中山市黃圃港進境。為保障帆船高效通關(guān)，中山港海關(guān)主動對接代理企業(yè)，針對帆船體積大、難以陸路運輸?shù)惹闆r，提前制定“水路提離”監(jiān)管方案，“青島號”到達黃圃港完成檢疫手續(xù)后，在海關(guān)關(guān)員的全程監(jiān)管下，從碼頭泊位直接吊裝至內(nèi)貿(mào)船，通過水路提離海關(guān)監(jiān)管場所，最大限度減少了裝卸環(huán)節(jié)和運輸成本。
編輯 汪佳? 二審 韋多加? 三審 向才志
記者 袁嬋 陳慶霖
