隨著深中通道的開(kāi)通
孫文西路步行街、興中廣場(chǎng)等
商圈人氣持續(xù)攀升
特別是位于步行街西側(cè)出口
的孫文西路-鳳鳴路路口
過(guò)街人流明顯增加
不少小伙伴過(guò)街時(shí)都有這個(gè)經(jīng)歷：
想從路口走到斜對(duì)面
往往需要等兩次紅綠燈
過(guò)兩次斑馬線
繞一個(gè)“L”形路徑
為了讓市民出行更加安全、便捷
位于孫文西路-鳳鳴路路口的
中山首個(gè)對(duì)角斑馬線
于2月21日正式亮相！
經(jīng)實(shí)地研究，交警部門(mén)在原來(lái)橫向、縱向斑馬線基礎(chǔ)上，增加兩組斜穿交叉口的對(duì)角斑馬線，并增加兩組對(duì)角行人信號(hào)燈，形成多方向人行過(guò)街路口。
值得一提的是，這種路口會(huì)在每個(gè)信號(hào)周期內(nèi)單獨(dú)設(shè)置一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)全紅、行人燈全綠信號(hào)相位。人行綠燈亮起，此時(shí)所有方向的機(jī)動(dòng)車(chē)都不能通行，只放行各方向行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)。行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)除了可以直穿、橫穿路口，還可以斜穿路口。
對(duì)角斑馬線的啟用，不僅提高了行人通行效率，也顯著提升了交通安全性。通過(guò)縮短過(guò)街路徑，行人只需一次信號(hào)燈周期即可抵達(dá)目的地。同時(shí)，這種設(shè)計(jì)將行人和車(chē)輛的通行時(shí)間徹底錯(cuò)開(kāi)，避免了行人在狹窄空間扎堆過(guò)街引發(fā)的擁堵與安全隱患。
編輯 陳家浩? 二審 王欣琳? 三審 蘇小紅
